वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए शीतकालीन कार्य योजना

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ताज ट्रेपीजियम क्षेत्र में पर्यावरण संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता
जैसे-जैसे सर्दी करीब आ रही है, समूचे क्षेत्र को महत्वपूर्ण पर्यावरणीय चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जो पराली जलाने, सूखी यमुना नदी के तल से धूल, बार-बार कचरा जलाने और भारी प्रदूषणकारी वाहनों के प्रवेश से और भी बढ़ गई हैं। यातायात की भीड़, निर्माण गतिविधियों, वनों की कटाई और जनसंख्या के अत्यधिक उपयोग के कारण ताजमहल के आसपास के क्षेत्र में प्रदूषण का स्तर पहले से ही सुरक्षित सीमा से अधिक हो गया है। इन मुद्दों को कम करने और क्षेत्र के पारिस्थितिक स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए एक व्यापक रणनीति को लागू करने का समय आ गया है।
क्या किया जा सकता है?

1. पराली जलाने के नियमों का प्रवर्तन :
– कृषि पराली जलाने के विरुद्ध नियमों की निगरानी और प्रवर्तन में वृद्धि।
– किसानों को पर्यावरण के अनुकूल तरीके अपनाने के लिए प्रोत्साहित करें और जलाने के विकल्प का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करें।

2. यमुना नदी तल पुनरुद्धार :
– सूखी यमुना नदी तल के किनारे धूल दमन परियोजनाएँ शुरू करें।
अधिक पानी छोड़ें, नदी में न्यूनतम प्रवाह बनाए रखें, – धूल उत्सर्जन को कम करने के लिए यमुना नदी के किनारों पर पुनर्वनीकरण और वनस्पति विकास योजनाओं को लागू करें।

3. ठोस अपशिष्ट प्रबंधन सुधार : – खुले में कचरा जलाने को कम करने के लिए कुशल अपशिष्ट संग्रह और निपटान प्रणाली स्थापित करें।

दिन में दो बार, यमुना किनारा रोड, एमजी रोड पर पानी छिड़कें,

– स्थानीय समुदायों के बीच उचित अपशिष्ट प्रबंधन प्रथाओं पर जागरूकता अभियान शुरू करें।

4. यातायात विनियमन और प्रबंधन : – ताज ट्रेपेज़ियम ज़ोन में राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के माध्यम से राज्यों से भारी प्रदूषणकारी वाहनों के प्रवेश को प्रतिबंधित करें। वाटर वर्क्स क्रॉसिंग से आगरा किला तक यमुना किनारा रोड को धूल मुक्त किया जाना चाहिए। साथ ही, बिजलीघर और ईदगाह बस स्टैंड को स्थानांतरित किया जाना चाहिए। यमुना किनारा रोड पर परिवहन कंपनियों को तुरंत स्थानांतरित किया जाना चाहिए। चूंकि अब बिजलीघर से आईएसबीटी तक मेट्रो सेवा उपलब्ध है, इसलिए आगरा किला क्षेत्र से बसें चलाने की कोई आवश्यकता नहीं है।

सामुदायिक तालाबों और नहर प्रणाली को बहाल किया जाना चाहिए।

प्रमुख सड़क चौराहों पर बेहतर वायु संचार के लिए बड़े एग्जॉस्ट पंखे, कूलर लगाए जाने चाहिए।

ताजमहल के आसपास भीड़भाड़ कम करने के लिए कुशल यातायात प्रबंधन प्रणाली लागू करें।

5. प्रदूषण निगरानी प्रणाली : – प्रदूषण के स्तर पर वास्तविक समय डेटा प्रदान करने के लिए पूरे क्षेत्र में वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशन स्थापित करें। – जनता और अधिकारियों को सूचित करने के लिए नियमित रूप से वायु गुणवत्ता रिपोर्ट प्रकाशित करें।

6. टिकाऊ एवं सुरक्षित निर्माण अभ्यास : – चल रही निर्माण परियोजनाओं में पर्यावरण के अनुकूल सामग्री और तकनीकों के उपयोग को अनिवार्य करें। – प्रदूषण के चरम अवधि के दौरान निर्माण गतिविधियों को निलंबित करें।

7. पुनर्वनीकरण और हरित स्थान : – ताज ट्रेपेज़ियम ज़ोन में और उसके आसपास व्यापक वृक्षारोपण और हरित क्षेत्रों के निर्माण की योजनाएँ विकसित करें। – वनीकरण प्रयासों में सामुदायिक भागीदारी को प्रोत्साहित करें।

8. जन जागरूकता अभियान : – पर्यावरण को संरक्षित करने और प्रदूषण को कम करने के महत्व पर जनता को शिक्षित करने के लिए अभियान शुरू करें। – इको-टूरिज्म को बढ़ावा दें और आगंतुकों को पर्यावरण संबंधी दिशानिर्देशों का पालन करने के लिए प्रोत्साहित करें।

9. स्थानीय अधिकारियों के साथ सहयोग :

– स्थिरता के लिए प्रयासों और संसाधनों को संरेखित करने के लिए राज्य और स्थानीय सरकारों के साथ मिलकर काम करें।

– अतिरिक्त सहायता के लिए गैर सरकारी संगठनों और पर्यावरण संगठनों के साथ भागीदारी की तलाश करें।

10. स्थायी परिवहन पहल:

– पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विकल्पों का विकास और प्रचार करें, जैसे कि इलेक्ट्रिक बसें और बाइक-शेयरिंग कार्यक्रम।

– यातायात और प्रदूषण को कम करने के लिए कारपूलिंग और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करें।

इन तत्काल उपायों को लागू करके, हम ताज ट्रेपेज़ियम ज़ोन के नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र की रक्षा कर सकते हैं। स्थानीय अधिकारियों, समुदायों और हितधारकों के लिए इस यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल के संरक्षण के लिए इन प्रयासों में सहयोग करना महत्वपूर्ण है। साथ मिलकर, हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि ताजमहल और उसके आस-पास की भव्यता भविष्य की पीढ़ियों के लिए संरक्षित रहे।

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Brij Khandelwal

Brij Khandelwal

Brij Khandelwal of Agra is a well known journalist and environmentalist. Khandelwal became a journalist after his course from the Indian Institute of Mass Communication in New Delhi in 1972. He has worked for various newspapers and agencies including the Times of India. He has also worked with UNI, NPA, Gemini News London, India Abroad, Everyman's Weekly (Indian Express), and India Today. Khandelwal edited Jan Saptahik of Lohia Trust, reporter of George Fernandes's Pratipaksh, correspondent in Agra for Swatantra Bharat, Pioneer, Hindustan Times, and Dainik Bhaskar until 2004). He wrote mostly on developmental subjects and environment and edited Samiksha Bharti, and Newspress Weekly. He has worked in many parts of India.

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